英国著名（míng）供应链专家马（mǎ）丁·克里斯多夫说（shuō）：“21世纪不再是企业与企业的竞争（zhēng），而是供应链与供应链（liàn）之间（jiān）的竞（jìng）争。”在全球化经济的背景下，任何一家企业都不可能（néng）是所有（yǒu）业务的最（zuì）优秀者，必须联合其他上下游企业，建（jiàn）立一条经济利益相连，业务关系紧密的价值（zhí）链（liàn）条（tiáo），以实现优势互补，充分利用一（yī）切可利用的资源来（lái）适应社会化大生产的竞争（zhēng）环境，共同增（zēng）强（qiáng）市场竞争实力，所以，基于横向一体化（huà）的（de）供应链管（guǎn）理日（rì）益重要。

从供应链（liàn）与供应链（liàn）管理的概念提出到现在的二十年左右发展过程中（zhōng），基于（yú）供应（yīng）链与供应链管理的各种（zhǒng）理论（lùn）、技术和（hé）方法（fǎ）日（rì）渐成熟和完善（shàn）。从表现形式来区分，供应链管理模（mó）式可区（qū）分为（wéi）集成（chéng）式（shì）、分（fèn）布式、协同式三种（zhǒng）主要模式。

目前供应链（liàn）管（guǎn）理的主要模式是分布式（shì）和集成式，在分布式供应链管理模式下（xià），供（gòng）应（yīng）链上各节点（diǎn）以各（gè）自利益（yì）为（wéi）决策出发点（diǎn），通（tōng）常为了最优化（huà）各（gè）自利（lì）益而独立做出决策，并不会充（chōng）分考虑（lǜ）供应链整体利益最大化。而集成式供应链体系中，由于供应链上（shàng）各个节点都有自身的（de）信（xìn）息结构和激（jī）励目标（biāo）体制，常常造成集成化管理并不（bú）一定能够实现预期（qī）的价（jià）值目标。以上两种模（mó）式均会因为供应链的各（gè）节点间缺乏同步并行协作而造成（chéng）市场需（xū）求的响应力（lì）度和柔性低下，导（dǎo）致因为信息不对称引发的自利矛盾（dùn）频发（fā）。这些现象使得目前供应链的研究焦点开始转向供应链协同模式的研究。

在供（gòng）应链的协同模式中，各个节点能在信息共享（xiǎng）的基础上，通过互相沟通（tōng）和协调（diào）后（hòu）共（gòng）同决策。在这样的模式（shì）中，供应链的决（jué）策权虽然分布在各个节（jiē）点（diǎn），但（dàn）是整体（tǐ）供应链（liàn）的利益和（hé）其他节点（diǎn）的（de）利益也成为了决策时所必须要考虑的因素，协同（tóng）模式虽然不能完全保（bǎo）证供应（yīng）链上（shàng）的每个企业的局部利益最优化，但更能（néng）够体（tǐ）现整体供（gòng）应链绩（jì）效的最优化，相（xiàng）对于分布式（shì）和集成式供应链管（guǎn）理模式（shì）而言，供应链协（xié）同模式无疑是一种更（gèng）加合理、可行的模式。

但（dàn）是，在（zài）协同式供应链（liàn）的实际实（shí）施中，尽管企业管理人员（yuán）对（duì）供应链协同（tóng）的必要已经（jīng）形成（chéng）共识，并且达成了协（xié）同（tóng）的意愿，却（què）经常由（yóu）于在协同过（guò）程中（zhōng）缺少有效的（de）绩效及激（jī）励措施（shī），不能对协同过程中的利益和风险进行（háng）合理的分（fèn）配与再次分配，使得（dé）在供应链中处（chù）于从（cóng）动地（dì）位的节点缺少了（le）协同动力，对供应链（liàn）协同的配（pèi）合（hé）度不高。由（yóu）此可见，建立（lì）一（yī）套完整的绩效评价机制，是供应链（liàn）协同实现的关键之一，通过（guò）建立供应链协（xié）同绩效评价保证供应链各成员在参与供（gòng）应链协同的过程中都能获得相应的收（shōu）益，从而（ér）提（tí）高其参与供（gòng）应链协（xié）同的积（jī）极性，进（jìn）而优化供应链（liàn）的（de）资源配置，提升供应链的整体（tǐ）竞争力（lì）和整体效益。

供（gòng）应链（liàn）协同绩效评价体制的核心（xīn）是完整而有（yǒu）效的（de）绩效评（píng）价体系（xì），所谓供应链绩（jì）效评价，是（shì）指围绕供应链目标，对供应（yīng）链整体（tǐ）各环（huán）节（jiē）（尤其是（shì）核心节点）运（yùn）行状况以及（jí）各环节之间的运行关系等（děng）所进（jìn）行（háng）的（de）分析评价。其目的不仅（jǐn）是要获得供（gòng）应链或（huò）各节点的运营（yíng）状（zhuàng）况，更重（chóng）要的是为供（gòng）应链管理体系的优化提供（gòng）科学的依据。本文基于个人对供应链协同绩效（xiào）的理解，对供应链协同绩效评（píng）价的内容、步骤、指标选择等方面进（jìn）行初步探讨。

首先，供应链协同绩效（xiào）评价的内容应涉及以下三个方面：

供应链综合绩效评价（jià）。从整体（tǐ）角度考虑不同供应（yīng）链之间的（de）竞争，反映整个供应（yīng）链的运营情况，而不仅仅反映单（dān）个（gè）节点情况。综合供应链绩效的度量主要应从用户（hù）满意（yì）度（dù）、时间、成（chéng）本、资（zī）产等几个方面展开。

供应链内部（bù）绩效（xiào）评价。供应（yīng）链内部绩（jì）效评价（jià）主要是对供应链上节点（diǎn）的内部（bù）绩效进行（háng）评价。供应链是各节点之间的网（wǎng）络关系（xì），清楚（chǔ）了解各节点自身的特点，考虑节点（diǎn）自身的绩效，是供应链绩效评价的重要组成部分，评价应立足（zú）于供应链整体的角度，强（qiáng）调（diào）各节点（diǎn）对供应链（liàn）整体（tǐ）的（de）运营绩效的（de）贡（gòng）献。内（nèi）部（bù）绩效评价主要（yào）应从成本、客户服务（wù）、生产（chǎn）率（lǜ）等方面展开。

供应链（liàn）外部绩效评价。供应（yīng）链外部绩效评（píng）价主要是对供应链上的节点之间的运行状况的（de）评（píng）价。主要考察供应链的上游对下（xià）游提供的产（chǎn）品和服务的质（zhì）量（liàng），从用户（hù）满意度的角度评价上、下游节点之间的（de）合作伙伴关（guān）系的（de）好坏。主要评价指标有（yǒu）用户满意度，合作伙伴的选择等。

其次，在供应链协同绩效评价的实（shí）施中，应该包含以下五个步骤：

明确绩（jì）效评价的目标（biāo）和方向，要评价一个供应链的协同绩（jì）效，必须要了解评价的性质及范围。一旦确定了绩效评价（jià）的目标和方（fāng）向，就应（yīng）该（gāi）确保评估制度（dù）能帮助企业完成它的（de）发（fā）展规（guī）划。每个节点的绩效目标（biāo）应与供应链（liàn）总体绩效（xiào）标准挂钩，使节点活动与供应链（liàn）整体（tǐ）战略目标保持（chí）一致。供应链的整体战略目标就（jiù）是优化各节点的配置，使（shǐ）整个供应链良性发展。

设（shè）计和选取评价指标。供应链协（xié）同绩效评价指标主要是反映供应链（liàn）整体运营状况以及上（shàng）下游节点之（zhī）间的运营关系，而不是孤立的评价某（mǒu）一节点企（qǐ）业的运营状况。一个理想的评价指标体系应能够反映客户、企业（yè）和（hé）供（gòng）应链（liàn）自身的需求（qiú），易于理解，应用广泛和使用成本低等，最重要的（de）是能够为（wéi）操作者和（hé）管理者提供（gòng）快速的（de）反馈（kuì），能激励绩效的改善等（děng）。

设计和选取评价方法（fǎ）。在选择绩（jì）效（xiào）评价（jià）方法时（shí），不仅（jǐn）要（yào）考（kǎo）虑该方法是否对（duì）企（qǐ）业（yè）绩效的表现（xiàn）做（zuò）出贡献，是否可（kě）靠（kào）地预测未来的绩效，还要考虑是否评（píng）估了最根本的原因，是否有助于改进供应链（liàn）绩效。这是确（què）保绩（jì）效评价体系成为企业发展和（hé）运作（zuò）改进的真正“发动机”的重要步（bù）骤之一。

实施评价体（tǐ）系。这个过程包括评价（jià）、反馈和纠偏行为。在（zài）绩效评价（jià）指标的基础上采用（yòng）合适的（de）评价（jià）方法（fǎ）对供应链整（zhěng）体（tǐ）进行评价。由于供应链绩效（xiào）评价随环境的变（biàn）化而变（biàn）化，因而在评价的过程中要进行及时的反馈，并根（gēn）据需要（yào）对绩效计划进行相应的调整（zhěng）。供（gòng）应链的最（zuì）优绩效应是不断改进和发展的动态（tài）结果。

评价体系的应用。供应链绩效评价的最终目的不仅（jǐn）是（shì）要获得企（qǐ）业和供应链的运营状（zhuàng）况，而（ér）且更重要的是优化企业（yè）或（huò）供（gòng）应链的业务流（liú）程。绩效评（píng）价不应该止于评价（jià）结果，企业应该用它来监（jiān）督有效的（de）供应链（liàn）经营（yíng）活动，并推动和改（gǎi）进供（gòng）应链流（liú）程。

在（zài）整个供应链协同绩效评价（jià）过程中（zhōng），评价指标的确定是关键，对于（yú）供应链指标（biāo）的选择提炼，应该从供应（yīng）链（liàn）协同的各个层面（miàn）出发进（jìn）行设计，包括（kuò）战（zhàn）略协同（tóng）、业务（wù）流程协同、信息协同三个层面。

战略（luè）协同（tóng）层面：供应链是由供应商、核心企业、分销（xiāo）商等多个成员（yuán）企业（yè）组成，每（měi）个企业的竞争战略（luè）可能（néng）会（huì）与供应链的竞（jìng）争战略不一（yī）致。在战略不（bú）一（yī）致的（de）情（qíng）况下，如果各个企业只是（shì）朝自己的战（zhàn）略目标奋斗，最（zuì）终可（kě）能（néng）会导致顾客（kè）满意度下（xià）降和供应链整体竞争优势的（de）丧失。所以（yǐ），在评价供应链协同效果时，必（bì）须考虑节点企业（yè）的（de）竞（jìng）争战（zhàn）略与（yǔ）供（gòng）应（yīng）链（liàn）战（zhàn）略的（de）匹配性，两（liǎng）者的匹配（pèi）程度越（yuè）大（dà），其协同的效果越（yuè）好，供应链整（zhěng）体（tǐ）取得（dé）良好绩效的机（jī）会也（yě）越大。战（zhàn）略协同程度可通过（guò）战略（luè）匹配度来（lái）衡（héng）量，战略匹配度是一个定性指标，可通过专家评（píng）分法来确定。

业务（wù）流（liú）程协（xié）同层面：节点企业业务（wù）流（liú）程的协同程度（dù）是供（gòng）应（yīng）链（liàn）的重要（yào）组成部分，可（kě）通过以下几类指标来衡量。

一、   计划协同指标：如计（jì）划准确率。

二、   采购协（xié）同（tóng）指（zhǐ）标：如（rú）仓（cāng）库平（píng）均利用率、平（píng）均采购（gòu）周期（qī）。

三、   生产协同指（zhǐ）标：如（rú）平均（jun1）准时交货率、产品开发周（zhōu）期（qī）。

四、   分销协（xié）同指标：如（rú）产销率

五（wǔ）、   售后服务协同指（zhǐ）标：如产（chǎn）品综合合格率、响（xiǎng）应速（sù）度。

信（xìn）息（xī）协同层面：在供（gòng）应链中，由于信（xìn）息传（chuán）递的失真（zhēn）或延误所造成的不协同是（shì）不容忽视（shì）的（de），许多企业就（jiù）是由（yóu）于信息不对称（chēng），使得不能快速响应市场需求的变（biàn）化，造成严重的损失。在信息协同中（zhōng），一般采（cǎi）用信（xìn）息的准确率和及时率两个指标。

一、   信息准确（què）率：传递的（de）信息是（shì）否（fǒu）准确（què），反映了信息处（chù）理的质量。只有依据（jù）正确的信息（xī）才能做出正确的决（jué）策（cè）。在（zài）供（gòng）应（yīng）链中（zhōng），信息准确率越高，说明供需双（shuāng）方的协同程（chéng）度越高。

二、   信息及时（shí）率：为了提高（gāo）对（duì）市（shì）场需求（qiú）变化的反映能力，必须提高供需（xū）协（xié）调的敏捷性，因（yīn）此，信息传递及时率也是反映供应链协同程度的（de）一个（gè）指标。如果信（xìn）息传（chuán）递不及时，则可（kě）能由（yóu）于信息传递（dì）的延误造成决策上的失（shī）误，从而（ér）影响（xiǎng）供应链节点合作的（de）满（mǎn）意度（dù）。

上文（wén）对（duì）供应链（liàn）协（xié）同绩（jì）效（xiào）评价（jià）的内容、步骤、指标选择等方面（miàn）进行了初步的探讨，供应链绩效（xiào）评价的目的是（shì）通（tōng）过对供应链上各节点协（xié）同经营绩效（xiào）的评价，发现问（wèn）题（tí），找出解决方法，使整（zhěng）个供应链通过绩效管理评价（jià）、改进、再评价、再改（gǎi）进（jìn），不断循（xún）环，最终协调供应链上各（gè）节点（diǎn）的经济活动，取得（dé）整体的最大效益。本文试图（tú）对（duì）供应（yīng）链协同绩（jì）效评价系统进行研究，但（dàn）由于个人能力（lì）、客观条件（jiàn）限（xiàn）制，仅（jǐn）仅是（shì）对供（gòng）应链（liàn）协同绩效的初步探讨（tǎo），还需要在（zài）以后的工（gōng）作实（shí）践中进一（yī）步验证和完善。

 

作者系（xì）麦（mài）肯咨询顾问喻川