中老铁（tiě）路，“一带一路”、中老友谊标志性工程，云南建设面向（xiàng）南亚东南亚辐射（shè）中心的重要支撑。

       讲好中老铁路故事，身在局中的云南（nán）优势独特，机遇空前。

       昆（kūn）明、玉溪、普洱、西双版纳（nà） 4 州（市），被中老铁路穿境而过、串联成珠，拉（lā）动向前；《区域全面经济伙伴（bàn）关系协定》（RCEP）生效实施，赋予云南外向型经济更大、更广阔的发（fā）展空（kōng）间。

       以 3 年为期，云南（nán）已谋定依托中老铁路，积（jī）极拥抱通（tōng）道（dào）经济的战略决策。

      建强（qiáng）物流枢纽

       云南省委、省政府印发《贯彻落实习近（jìn）平总书记重要讲话精神维护好（hǎo）运（yùn）营好中老铁路开发好建设好中（zhōng）老铁路沿线（xiàn）三年行动计划》（以下（xià）简称《行（háng）动计（jì）划》），明确我省将以通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业开发和市（shì）场主体培育为重点（diǎn），统筹疫情防控（kòng）和经济（jì）社会发展，把中老铁路维护好、运营好，把沿线开发（fā）好、建设好，打造运行安全之路、开放发展之路、合作共赢之路。

     《行动计（jì）划》提出，我（wǒ）省将通过 3 年（2022 年—2024 年）努力，建成一（yī）批中老铁路沿线铁路专用线及（jí）场站、口岸（àn）基础（chǔ）设施、通（tōng）关（guān）查验（yàn）设施（shī）等项目（mù），通关便利化、智慧化水（shuǐ）平显（xiǎn）著提高，客货运输能力实现倍增，常态（tài）化开行中老货运班列，打响（xiǎng）中（zhōng）老铁路货（huò）物（wù）运输品牌（pái）；沿线（xiàn）昆（kūn）明、玉溪、普洱、西双版纳等物流枢（shū）纽（niǔ）全面建（jiàn）成，多式联运（yùn）、冷链（liàn）物流、智慧物流加快发展，货源（yuán）集散能力（lì）显著增强，物流成本大幅下降，建成（chéng）区域性货运班列集结中（zhōng）心（xīn）。到 2024 年，中老铁路（lù）年运输旅客 900 万（wàn）人次以上；年进出口货物运输（shū） 340 万吨以上，其中（zhōng），进（jìn）口 190 万吨以（yǐ）上、出口 150 万吨以（yǐ）上。

为提升中老铁路运营质（zhì）量，《行动（dòng）计划》明确，我省将加强沿线物（wù）流枢纽建设——

加快建（jiàn）设昆明（míng）（商（shāng）贸（mào）服务（wù）型、陆港型、空港型）、磨憨（hān）（陆上（shàng）边境口岸型）国家（jiā）物流枢纽，完善联运（yùn）转运配套设施，全面开展昆明王（wáng）家（jiā）营（yíng）片区业态提升和功能（néng）疏导。

      高标准打造玉溪（生产服务（wù）型）国家物流枢纽，推进普洱、景洪省级物流枢纽建设。

      加强中老铁路沿线物流枢纽与广西（xī）北（běi）部湾国际（jì）门户港、重（chóng）庆物流和（hé）运营组织中心、成都国（guó）家重要商贸物（wù）流（liú）中（zhōng）心等西部陆海新通道重要枢纽衔接。

      组建物（wù）流枢纽联（lián）盟（méng），建立健全市场化运行、常态化运作的枢纽（niǔ）间互利合作机制（zhì）。

      统一中老（lǎo）铁（tiě）路货运产品服务标准、运价体（tǐ）系（xì）、品牌标识（shí）、班列命名、品牌使用和（hé）宣传推广（guǎng），积（jī）极打造“澜湄快线（xiàn）”等货运（yùn）产（chǎn）品，满足不同客户需求（qiú）。

      推动（dòng）中（zhōng）老班（bān）列与中欧班列、西部（bù）陆海新通道、中（zhōng）缅印度洋（yáng）新通道（dào）实现战略（luè）对接，形（xíng）成（chéng）良性互动，将（jiāng）中老国际（jì）班列打造成为具有国（guó）际竞争力和良好美誉（yù）度的（de）品牌。

      与此（cǐ）同时，加快推动玉溪大化产业园区铁路专用线建设；研（yán）究启动普（pǔ）洱（ěr）工业园区宁（níng）洱（ěr）片区和西双版纳勐养站—景洪产业园区、磨憨（hān）站—中国老挝（wō）磨憨—磨丁（dīng）经济合（hé）作区铁（tiě）路专用线建设；加快推进（jìn）昆明（míng）王家营（yíng），玉溪研和、化念、元江，普洱宁洱，西双（shuāng）版纳野象谷、磨憨等（děng）车站货运设施（shī）和联运体系建设。

      依托中（zhōng）老铁路通（tōng）道及沿线丰（fēng）富的农产品、林产品（pǐn）、矿产品等（děng）资源优势（shì）和国内（nèi）外市（shì）场需求，我省还将在（zài）中老铁（tiě）路沿线（xiàn）重（chóng）要物流枢纽节点加快布局建设钢铁、有色金（jīn）属、建材、机电、咖啡、橡胶（jiāo）、木材、茶叶、粮（liáng）油、食糖、蔬菜、水果、花卉、肉（ròu）牛（羊（yáng））等区域性国际大宗商品集散中心；积极争取国家政策支持，在中老铁路沿线（xiàn）布（bù）局（jú）战略物资和大宗（zōng）商（shāng）品储（chǔ）备（bèi）基地（dì）。

    《行动计划》还提出，将启动既（jì）有昆玉铁路（lù）电气化扩（kuò）能改造工程，促（cù）进中老铁路运输能力（lì）提（tí）升；积极（jí）支持海外仓建设，为中老铁路货物集散提供海外枢纽支点（diǎn）等。

      做大沿线产业

      路为（wéi）支撑，产业为核。瞄准（zhǔn）通道（dào）经济发展机遇，云南将依托中老铁路实施产业开发（fā）行动。

      大力发展跨境农业。以跨境肉牛（羊）、粮食、橡胶、大豆、水果（guǒ）、水产品、木（mù）薯、饲（sì）料等种植养（yǎng）殖（zhí）和替代种植为重点，推进云南（nán）农业“走出去”；依（yī）托万象、磨（mó）憨—磨丁（那堆）、玉溪研（yán）和 3 个核心区及中（zhōng）老铁路（lù）沿线其（qí）他（tā）重（chóng）点区（qū）域，建（jiàn）立现代农业合作园区（qū）；积极（jí）争取国家支持增加老挝进（jìn）口农产品（pǐn）目录，扩大（dà）中老替（tì）代种植重要农产品（pǐn）返（fǎn）销进口计划（配额），加快推进老挝（wō）丰沙里（lǐ）省替代发（fā）展示（shì）范项目、中（zhōng）老现（xiàn）代（dài）农业产业示范园区、老挝天然橡胶产（chǎn）业研究院等重点项目建设；用好 RCEP 的优惠（huì）市（shì）场准入条件（jiàn），积极申报国家级和（hé）各类符合国际标（biāo）准的农产品出口基（jī）地（dì），建设农产（chǎn）品保税物（wù）流园区。

      加强沿线园（yuán）区（qū）建设。支持昆明综合保税区（qū）率（lǜ）先全面复（fù）制推（tuī）广（guǎng）自由贸易试验区中与（yǔ）海（hǎi）关特殊监管区（qū）域相关（guān）的改（gǎi）革试点经验（yàn），强化昆（kūn）明综（zōng）合保税区在承接国际产（chǎn）业转移、推进加（jiā）工贸易转型升级和扩大（dà）对外贸易等方面的（de）辐射带动作用；加快推进勐腊（磨（mó）憨（hān））重点开发开放试（shì）验区、中国老挝磨憨—磨丁经济合作（zuò）区、浙商产业园和中老（lǎo）现代农业产业示（shì）范园（yuán）区万象（xiàng）、那（nà）堆（duī）、会晒等现代（dài）农业综合（hé）示范区（qū）建设。

      加强国际产能合作（zuò）。依托（tuō）中国（guó）老挝磨憨—磨（mó）丁经（jīng）济合作区、老挝万象赛（sài）色塔综合开（kāi）发区等现有（yǒu）园区，积极（jí）发展农产品精深加（jiā）工（gōng）、纺（fǎng）织（zhī）轻工、环保建材（cái）、汽车和机械部件组装加工等产业，打造产业集群；推动中老（lǎo）铁路沿线优势矿产资（zī）源勘探开发合作，开（kāi）展冶金及矿产深加工合作；加强与（yǔ）老挝在电力联网、电力开发、输变电等方（fāng）面（miàn）的合作，加快推进老挝国家（jiā）输电网公司（EDL-T）、500 千伏电（diàn）力联网和老挝石油炼化（huà）二（èr）期等项目建设，积极争（zhēng）取境外电力回送国内。

      此外，大（dà）力发展跨境旅游、跨境（jìng）电商、跨境金融等关联业态。

      招（zhāo）商活，则经济活。《行动计划》明确，我省将坚持把招商引资作为中（zhōng）老铁路沿线开发的重要（yào）抓（zhuā）手，突出产（chǎn）业招商、市场化招（zhāo）商，借力新（xīn）一轮“央企入（rù）滇”，主动对接东部（bù）产业转移，聚（jù）焦现代物流、现代农业、生物医药、跨境（jìng）旅游、数字经济等沿线特（tè）色产业（yè）开展（zhǎn）重点招商。沿线州（市）、县（市、区）党政主要（yào）领导，要围绕中老铁路沿（yán）线开（kāi）发每年带队招商引资（zī）。

      扬帆 RCEP 新蓝海，有中老铁（tiě）路等作为硬核（hé）支撑（chēng）的（de）云南，正提速向前。